​齿轮减速机特点与硬齿面减速机的常见故障问题

齿轮减速机特点：齿轮采用低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺、传动率不错、运转平稳，噪音低。体积小，重量轻，使用寿命不错，承载能力高。

齿轮减速机一般应用于冶金。矿山、起重。运输。水泥，建筑等区域

行星减速机应用在起重运输，工厂机械、石油化工、建筑机械、轻工纺织，航空航天区域。

行星减速机和齿轮减速机是两种常用的减速设备，行星减速机和齿轮减速机的结构不一样，应用场景也不一样。

行星减速机特点：行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、速率不错、运转平稳、噪声低适应性强、传动精度不错、减速范围广。

防止减速机漏油的两个对策。

一、畅流

要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，需要使多余的润滑油沿确定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

二、改进透气帽和检查孔盖板

减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。

许多用户在使用硬齿面齿轮减速机的使用过程中会遇到各种各样的问题，硬齿面减速机一些常见的故障问题。

一、蜗轮磨损。

蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55，还常用40C：淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常作业时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以运用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是不是准确，是不是有超负荷作业，蜗轮蜗杆的原料，设备质量或运用环境等原因。

二、传动小斜齿轮磨损。

一般发生在立式设备的减速机上，主要跟润滑油的增加量和润滑油的选择有关。立式设备时，很简略构成润滑油油量缺少，当减速机间断作业时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的润滑保护，发起或作业过程中得不到有用的润滑致使机械磨损乃至损坏。处理方法及时用齿轮箱清洁保护机清洁减速机内部。

三、硬齿面齿轮减速机发热和漏油。

硬齿面齿轮减速机为了前进功率，一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在作业过程中，就会发生较不错的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各协作面发生空地，而油液因为温度的增加变稀，简略构成泄露。

要原因有四点，一是原料的调配是不是正确，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，增加量是不是准确，四是设备质量和运用环境。

四、蜗杆轴承损坏。

硬齿面齿轮减速机发生缺点时，即使减速箱密封优良，厂家生产的硬齿面减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发生的水分凝聚构成；当然，也和轴承质量，设备技能方法密切相关。