蜗轮蜗杆的组成和减速机的拆卸注意事项

蜗轮蜗杆的组成与材料

一、密封装置：在伸出轴与端盖之间有间隙，须安装密封件，以防止漏油和污物进入机体内。密封件多为标准件，其密封效果相差很大，应根据具体情况选用。

二、调整垫片：调整垫片由多片很薄的软金属制成，用以调整轴承间隙。有的垫片还要起传动零件轴向位置的定位作用。

三。放油螺塞：减速器底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。

四、通气器：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体逸出，达到机体内外气压相等，提升机体有缝隙出的密封性能。

五、环首螺钉、吊环和吊钩：在机盖上装有环手螺钉或铸出吊环或吊钩，用以搬运或拆卸机盖在机座上铸出吊钩，用以搬运机座或整个减速器。

六、启盖螺钉：机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，连接后结合较紧，不易分开。为便于取下机盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺订，在启盖时，可先拧动此螺订顶起机盖。在轴承端盖上可以安装启盖螺订，便于拆卸端盖。

七、定位销：为了确定轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓连接后，镗孔之前装上两个定位销，销孔位置尽量远些以确定定位精度。如机体结构是对称的，销孔位置不应对称布置。

八、油标：油标用来检查油面高度，以确定有正常的油量。油标有各种结构类型。斜齿轮减速机，采用优化，模块组合系统的设计，具有体积小，重量轻，传递转矩大，启动平稳、传动比分级优良等性质，根据用户要求进行任意联接和多种安装位置的选择。蜗轮材料，蜗轮轮齿一般用铜合金或铸铁制成，其强度远远不如钢制蜗杆，且蜗杆螺牙成螺旋状强度大。因此蜗轮轮齿是蜗杆传动中的薄弱环节。

九、蜗轮的材料：铸造锡青铜，又名P锡青铜或P青铜，是较理性的蜗轮材料，它是由铜和锡为主的软硬二相组成的合金材料。软组织易于磨合，硬组织用以承载。与钢蜗杆齿运转磨合后使接触表面相互适配，增加了支承面积。铸造青铜分沙模铸、金属模铸和离心铸三种。以离心铸的力学有力的，晶粒细，致密均匀。以砂模铸的性能较差。

十、软齿面和硬齿面的特点：它们的齿面硬度不同，这是二者间的区别；承载能力不同，在减速机重量相同的条件下，硬齿面减速机的承载能力可提升2.5倍；加工工艺不同：软齿面齿轮的精加工只要准即可，热处理为调质或正火处理。硬齿面齿轮的精加工为磨齿，齿轮精度为5~6级，热处理为渗碳淬火处理。按齿轮形状，可分为圆柱齿轮减速机和圆锥齿轮减速机。圆柱齿轮传动就是我们平时所说的平行轴齿轮传动，输入轴与输出轴相互平行。圆锥齿轮传动就是我们平时所说的垂直轴齿轮传动，输入轴与输出轴相互垂直。按齿轮的齿面曲线形状，分为渐开线齿轮和双圆弧齿轮。

十一、齿轮减速机：节省空间，用，承受过载能力高，功率可达90KW以上，能耗低，性能优良，减速机速率不错；振动小，噪音低，节能高，选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。经过JM加工，轴平行度和定位的精度，这全部构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电化，全部确定了产品使用质量特征。

十二、蜗轮蜗杆减速机：  HW型直廓环面蜗杆减速器因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其|他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动速率较不错，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。

拆卸减速机注意事项：

拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入用油桶。吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。

齿轮是减速机内部的核心零部件，减速机工作时，齿轮与齿轮之间相互啮合，从而达到传递动力的效果。由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成，运转时速度又高，一般能达到1500转左右，在这样的运转下，齿轮是容易磨损的。所以我们要每隔一段时间，就要对减速机的齿轮做个全部的检查，要做到及时发现，及时替换。

减速机工作时会产生大量的热量，这样会使得减速机内部的温度急剧上升。而油封的材料一般是采用橡胶材料制成，在高温的条件下容易变型，这样会使得润滑油从油封变型的部位渗出，这样也会影响减速机的使用。所以我们平时要多观察减速机润滑油的渗漏，一旦发现减速机漏油问题，及时愈换油封，然后补充适量的润滑油，从而确定减速机的正常运行。轴承也是一种常见的易损件。因为减速机一般是运转，轴承在其中也是运转，这样容易造成轴承的损坏，所以我们平时要多观察减速机的运转，一旦发现减速机有异常的现象。我们要及时检查轴承，如果有损坏，要做到及时替换。