减速机的密封渗漏有哪些原因？

减速机密封渗漏原因：

一、受不好润滑影响，导致振动加大，渗漏点增多，同时加大部件之间的磨损，温升过快，加速油品渗漏甚至油品报废。

二、齿轮箱内外产生压差，运转过程中由于摩擦生热及环境温度影响，齿轮箱温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，机内压力逐渐加大，机温越高，压差越大，造成润滑油在升温变稀后从缝隙泄露。

三、加油量太多，箱体没有回油槽，易造成大量润滑油飞溅并聚合在轴封、结合面处，在压差作用下产生泄露。

四、轴封质量不过关或轴颈加工精度不够，造成轴封部位配合密封不好，产生间隙、泄露。

五、该设备在制作过程中未能良好的消掉内应力，发生变形，产生间隙渗漏。

六、减速机的观察孔太薄，结构不正确，易变形，润滑油从接触缝隙中渗漏。

七、减速机的齿轮啮合产生的摩擦振动是导致减速箱渗漏的重要原因之一，齿轮箱在运行过程中，由于传动部件在设计、安装、调试、运行等过程中都有可能产以临床为主度偏差和不正确应力，是齿轮间啮合产生的摩擦和振动很容易造成齿轮轴的轴承位及轴承室的磨损，从而导致齿轮箱动密封和静密封的渗漏现象。

减速机主要是由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成，其基本结构有箱体，齿轮、轴及轴承组合，附件三大部分组成：

一、附件：为了确定机械的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的准确定位、吊装等辅助零件和部件的正确选择和设计。

二、齿轮、轴及轴承组合：这种组合用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况，当轴向载荷大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。

三、箱体：是减速机的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度，通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速机，也可以采用铸钢箱体。

齿轮传动优点：齿廓尺寸小，速率不错，传动比恒定，圆周速度及功率范围广，应用广。

缺点：制造和安装精度要求不错，不能缓冲，无过载保护，有噪音。

蜗杆传动：结构紧凑，外廓尺寸小，传动比大，传动比恒定，传动平稳，无噪音，可做成自锁机构。

缺点：功率低，传递功率不易过大，中需用青铜，制造精度要求高，费用高。

传动带的优点中。心距变化范围大，可用于较远距离的传动，传动平稳，噪声小，能缓冲吸振，有过载保护作用，结构简单，成本还行，安装要求不高。

缺点：有滑动，传动比不能保持恒定，外廓尺寸大，带的寿命较短，由于带摩擦起电不宜用于易燃，易爆的地方，轴和轴承上作用力大。

链传动优点：中。心距变化范围大，可用于较远距离的传动，在高温、油、酸等恶劣条件下能工作，轴和轴承上的作用力小。

缺点：虽然平均速比恒定，但运转时瞬时速度不均匀，有冲击、振动和噪音。